随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，混合同时更多外资邮轮公司回归，混合以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

同时还宣布将实施分批用餐制度，型基续避免餐厅过于拥挤。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，金连季度净赎将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、被投航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，抛弃可以提供2,217间客舱。7月31日起，混合MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

中国邮轮市场稳步复苏，型基续我们也将进一步完善工作和部署安排，型基续并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，金连季度净赎尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

被投但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

对于被提及的重点问题，抛弃目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。混合但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

迎接变化此前为市场重启做准备时，型基续我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，金连季度净赎MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，金连季度净赎MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，被投MSC地中海邮轮方面也明确表示，被投将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，抛弃MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，抛弃并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

(责任编辑：李家明)